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CR-V屬於那種各方面都比較均衡的車，沒有明顯短板，但拿出任何一項來說，在同級別裡似乎也沒有明顯優勢，或許這就是它成功的關鍵吧。
做編輯的最不想遇到CR-V這種車，太中庸太平淡瞭，勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想，它又是如此的均衡，好開、省油，稱職的代步工具。我給它9分，1分扣在發動機抖動上。
新CR-V的成功可以通過現在仍然持續的加價現象得到印證，東風本田在思域和CR-V上取得瞭豐收，證明瞭廠商對於CR-V的產品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富，並且後排座椅的性能幾乎可以算是同級車內最強的配置瞭。行駛部分，我沒有過多的感覺，隻不過看到同事駕駛兩驅CR-V連一個很小的坡都上不去的時候，我覺得還是購買四驅吧！雖然CR-V的四驅也不是純四驅，但是至少能多少好點。
「汽車之傢 哈爾濱新聞」近日，編輯從哈爾濱運通俊傑汽車銷售服務有限公司,哈爾濱博實汽車銷售服務有限公司,哈爾濱融展馳昊汽車零部件有限公司,哈爾濱百天馳汽車銷售服務有限公司，哈爾濱4傢東風本田經銷商處瞭解到，7月30日-8月6日哈爾濱國際車展期間，東風本田在B06展位等你，東風本田攜旗下全系爆款車型鉅惠來襲，感興趣的朋友不妨在車展期間到B06展位一探究竟，相信一定會讓您滿意而歸。
這套2.4L直噴+CVT的動力系統對於CR-V真是再合適不過瞭，平順省油，動力更強油耗還更低，雖然有個低速抖動的小缺點，但瑕不掩瑜。四驅性能的提升倒有些意外，不過因為通過性參數太慘，越野什麼的還是不適合它。總而言之，CR-V在它一向擅長的領域做得更出色瞭，依然值得推薦。
做為城市輕型SUV，東風本田CR-V 2.0兩驅版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感，不錯的油耗表現，一般傢用所需的條件它幾乎都滿足瞭，而19.78萬的價格也算比較合理，如果你隻為上/下班和偶爾的休閑出遊，那麼選擇這款車足夠用瞭。建議您購買後及時更換輪轂，因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。
開館時間：9:00至18:00 （06日觀展時間: 早9：00 至 晚16：00）
【圖】哈爾濱國際車展 東風本田在B06等你台中中區月子中心推薦
全新CR-V是一款很全面的車，造型設計沒有完全擺脫上一代車型的影子，頂配車型配置豐富，座椅坐著夠舒服，空間表現也不錯。1.5T車型開著挺均衡，各項測試成績也都比較出色，四驅測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點，噪音大、剎車腳感差，但瑕不掩瑜。
2015款產品針對性的提升瞭之前的不足之處，換瞭發動機、變速箱，四驅表現有驚喜。省油、好用、好開，傢庭購買靠譜。盡管早已沒瞭當年加價排隊的火爆，CR-V仍是同級產品中最值得考慮的選擇。
地點：哈爾濱國際會展中心，東風本田B06展位
其實無論我們給CR-V挑出什麼樣的缺點，市場證明瞭它是一款優秀的產品，起碼符合中國人的胃口。現在新款車型又進化瞭，設計、動力、空間等等，每個點都能擊中消費者的要害，所以它沒有理由不火。其實本應該多給1分，可惜對新款車型的外觀設計是在不能認同，所以這一分純屬個人感情。
外觀設計有些超前，需要時間來適應；四驅系統沒有變化；腳踏板後面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受，就可以很坦然的選它瞭。
CR-V繼續走它的中庸路線，把做工、空間和舒適性做好就完事瞭，實際上它的綜合表現相比老款隻有很小的提升，這難免讓人覺得有些乏味，據說新車現在已經沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭瞭，誰台中北屯區月子中心知道呢？沒有必要爭論它的好壞，這款車不適合站在風口浪尖上，它本來就是極為低調的車。
儲物空間真大，靈活度很高，本田真是把儲物玩上瞭天。後排空間也非常寬敞，比同級別競品都敞亮。噪音真大，發動機和底盤噪音控制都不行，而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質差，反應也比較慢。感覺這代CR-V並沒有什麼驚喜，本質沒變，跟同級別在一個水平，沒有碾壓任何車。
CR-V在國內的熱銷並不意外，除瞭產品本身，它在國內也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用，我覺得兩驅車型就完全夠用瞭，即便是四驅CR-V，越野能力也不是它的最大賣點，轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點，況且兩驅車型有更好的燃油經濟性。不過這次測試的兩驅車型配置有些寒酸，性價比不太理想。
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